Étude de cas experte : AS 990 Tahr RC – Tonte sans virage
Quand l'efficacité devient sécurité
Talus raides, longues pentes, terrains difficiles – ici, ce n’est pas seulement la puissance du moteur qui compte, mais la manière intelligente dont elle est utilisée. Le AS 990 Tahr RC incarne exactement ce principe : performance maximale de surface avec un risque minimal.
Son concept – tonte bilatérale sans virage – non seulement fait gagner du temps, mais change fondamentalement la manière dont les professionnels pensent à l’entretien sûr des pentes raides.
Ce rapport d’expert s’adresse aux municipalités, prestataires de services et opérateurs d’infrastructures qui doivent entretenir de longues pentes raides de manière efficace, douce et sûre.
Roman Mühleck, Responsable Marketing Produit chez AS-Motor :
« Le Tahr RC n’est pas une tondeuse ordinaire. Il a été développé pour résoudre un problème réel – à savoir le temps et le risque impliqués dans les virages sur les pentes. »
Tonte dans les deux directions – La technologie derrière
Les tondeuses télécommandées conventionnelles doivent tourner après chaque passage. Surtout dans des conditions de pente extrêmes, ce moment est critique – risque de glissade, perte de temps et usure accrue en sont les conséquences. Le AS 990 Tahr RC résout ce problème avec une tondeuse rotative symétrique qui offre la même coupe précise en avant et en arrière.
Ce qui semble techniquement simple a des implications massives pour la sécurité, la protection du sol et la performance de surface en pratique.
Sur de longues surfaces linéaires, l’opérateur économise jusqu’à 30 % de temps de travail, évite les manœuvres de virage dangereuses et réduit la sollicitation de l’homme et de la machine.
Roman Mühleck : « Si une pente fait 200 mètres de long, pourquoi devrait-on devoir continuer à tourner ? Le Tahr avance, tond – et reste stable. »
Capacité de pente qui inspire confiance
Le Tahr RC est conçu pour des pentes jusqu’à 50° – une valeur largement supérieure à ce que les tondeuses autoportées conventionnelles peuvent atteindre. Les clés de cela sont :
- Châssis à chenilles avec chaînes Super-Grip : assure l’adhérence et la traction même sur sol humide.
- Centre de gravité bas : pour la stabilité même sur sol mou ou inégal.
- Faible pression au sol (0,13 kg/m²) : protège la végétation et prévient les dommages au sol, en particulier dans les zones humides ou les talus.
« Beaucoup sous-estiment ce que le poids fait au sol humide, » dit Mühleck. « Notre machine pèse délibérément moins que les tondeuses à chenilles comparables – cela la maintient contrôlable et douce pour le sol. »
Productivité qui peut être mesurée
Avec une performance de surface allant jusqu’à 4 500 m²/h, le Tahr RC est l’une des tondeuses télécommandées les plus efficaces de sa catégorie. Il travaille constamment, uniformément et sans perte de temps due aux manœuvres de virage ou aux temps d’arrêt.
Surtout dans les grands projets tels que les parcs solaires, les digues ou les talus ferroviaires, cette efficacité s’accumule pour donner des économies mesurables.
Pour les municipalités et les prestataires de services, cela signifie : des temps de déploiement plus courts par surface, des besoins en personnel réduits et un amortissement significativement plus rapide de la machine.
Roman Mühleck : « Dans l’usage quotidien, cela signifie : Un opérateur avec le Tahr RC peut gérer la même surface qui nécessitait auparavant deux personnes avec deux machines – et sans risques pour la sécurité. »
Construction robuste, maintenance simple
Comme toutes les tondeuses télécommandées de AS-Motor, le Tahr a également été conçu de sorte que la maintenance ne nécessite pas de connaissances spécialisées.
Le couvercle de moteur pliable permet un accès direct à tous les points de service.
Un minimum d’électronique, une hydraulique robuste et des composants mécaniques garantissent la fiabilité même sous charge continue.
Le Tahr RC a été développé à Bühlertann sur la base de décennies d’expérience en tonte de pentes raides – une combinaison d’innovation et de tradition.
« Nous ne construisons pas des expériences, mais des solutions », résume Mühleck. « Le Tahr est un exemple de la quantité de connaissances pratiques qui se trouve dans chaque détail. »
Design compact – Efficace en transport
La performance seule ne suffit pas dans l’usage municipal quotidien. Ce qui compte, c’est la rapidité et la facilité avec lesquelles une machine peut atteindre le site de déploiement. Le AS 990 Tahr RC a donc été délibérément conçu pour être compact.
Sa faible hauteur, son design fermé et son poids équilibré permettent le transport dans des véhicules standards ou sur des remorques compactes – sans solutions spéciales, sans logistique supplémentaire. Cela fait gagner du temps, réduit les coûts et rend le Tahr RC particulièrement attractif pour les parcs municipaux et les prestataires de services avec des sites de déploiement changeants.
Même en utilisation, le faible encombrement se remarque : peu d’espace requis, faible pression au sol et mouvements contrôlés même dans des zones étroites telles que les têtes de pont, les passages souterrains ou les éoliennes. L’opérateur reste en dehors de la zone de danger, la machine travaille là où l’espace est limité et la sécurité est cruciale.
En bref : Le Tahr RC n’est pas seulement construit pour la pente, mais pour l’ensemble du processus de déploiement – de l’arrivée au dernier passage.
Exemple d'application : Têtes de pont, passages souterrains et maintenance d'infrastructures
Les têtes de pont, les passages souterrains et les zones de transition le long des routes et des chemins font partie des sites de déploiement les plus exigeants dans l’entretien des espaces verts municipaux. Des conditions d’espace restreintes, des inclinaisons variables, des bords durs, des structures en béton et souvent un sol humide rencontrent ici des exigences de sécurité élevées et un trafic continu.
Le AS 990 Tahr RC a été développé précisément pour ces situations.
Grâce à son châssis à chenilles compact et à la capacité de tonte en avant et en arrière, le Tahr RC peut entretenir complètement les pentes linéaires sur les ponts, les rampes et les passages souterrains sans manœuvres de virage risquées près des structures ou des bords de chute. L’opérateur reste toujours à une distance de sécurité au-dessus ou sur le côté de la zone.
L'avantage du système est particulièrement évident au niveau des têtes de pont :
- Aucun virage dans les espaces restreints, aucun glissement sur les bords
- Suivi constant le long du béton, des glissières de sécurité et des rampes
- Faible pression au sol protège les pentes des ravines et des dommages d’érosion
- Télécommande maintient l’opérateur éloigné du trafic, des hauteurs et des zones peu visibles
Roman Mühleck le résume succinctement : « Surtout au niveau des têtes de pont ou des passages souterrains, le virage est le moment le plus dangereux. Le Tahr RC élimine précisément ce facteur de risque. »
Le Tahr RC démontre également ses points forts sous les structures et aux transitions difficiles à voir. La combinaison d’une faible hauteur, d’une grande capacité de pente jusqu’à 56° et d’une direction télécommandée contrôlée permet un travail propre là où les machines conventionnelles atteignent leurs limites ou ne sont même pas autorisées à être utilisées.
Pour les municipalités et les opérateurs d’infrastructures, cela signifie :
plus de sécurité, moins de fermetures, des temps de déploiement plus courts et des structures entretenues en permanence.
Conclusion : L'efficacité ne devient précieuse que lorsqu'elle est sûre
Le AS 990 Tahr RC n’est pas un objet d’exposition ou une expérience technique, mais un outil de travail précis pour les professionnels qui doivent calculer quotidiennement dans des conditions réelles – avec le temps, le risque, le personnel et les conditions du sol. Son concept suit une logique claire : Là où le virage est dangereux, chronophage ou dommageable pour le sol, il doit être éliminé. En tondant des deux côtés sans manœuvres de virage, le Tahr RC réduit non seulement le temps de travail, mais élimine également l’un des moments les plus critiques de l’opération sur pente raide. Le résultat est une augmentation mesurable de la performance de surface avec une sécurité de travail simultanément plus élevée et une sollicitation moindre pour l’homme, la machine et le sol.
Dans le portefeuille RC d’AS-Motor, le Tahr RC représente ainsi l’efficacité linéaire sur les longues pentes raides – sur les talus, les têtes de pont, les passages souterrains et les zones sensibles des infrastructures où la stabilité du sol, la précision et la sécurité sont cruciales. Dans le contexte de l’entretien durable des espaces verts et des infrastructures, le concept est également convaincant : une faible pression au sol protège la végétation et les systèmes racinaires, évite l’érosion et réduit les retouches. Moins d’interventions, moins de dommages, une durée de vie plus longue – économiquement et écologiquement sensé.
Roman Mühleck résume cela de manière appropriée : « Tout le monde n’a pas besoin d’automatisation. Mais ceux qui veulent travailler efficacement ont besoin de solutions qui combinent systématiquement sécurité et productivité. »
Le AS 990 Tahr RC est précisément une telle solution – pour les professionnels qui non seulement tondent, mais assument également des responsabilités.
Expériencez la tonte sans virage – en action
Voyez par vous-même comment le AS 990 Tahr RC économise du temps, réduit les risques et redéfinit l’efficacité sur les pentes raides. Qu’il s’agisse de talus, de pente ou de zone sensible d’infrastructure – découvrez la différence là où cela compte : en pratique.
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