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Étude de cas experte : AS 990 Tahr RC – Tonte sans virage

Quand l'efficacité devient sécurité

Talus raides, longues pentes, terrains difficiles – ici, ce n’est pas seulement la puissance du moteur qui compte, mais la manière intelligente dont elle est utilisée. Le AS 990 Tahr RC incarne exactement ce principe : performance maximale de surface avec un risque minimal.

Son concept – tonte bilatérale sans virage – non seulement fait gagner du temps, mais change fondamentalement la manière dont les professionnels pensent à l’entretien sûr des pentes raides.

Ce rapport d’expert s’adresse aux municipalités, prestataires de services et opérateurs d’infrastructures qui doivent entretenir de longues pentes raides de manière efficace, douce et sûre.

Roman Mühleck, Responsable Marketing Produit chez AS-Motor :

« Le Tahr RC n’est pas une tondeuse ordinaire. Il a été développé pour résoudre un problème réel – à savoir le temps et le risque impliqués dans les virages sur les pentes. »

Tonte dans les deux directions – La technologie derrière

Les tondeuses télécommandées conventionnelles doivent tourner après chaque passage. Surtout dans des conditions de pente extrêmes, ce moment est critique – risque de glissade, perte de temps et usure accrue en sont les conséquences. Le AS 990 Tahr RC résout ce problème avec une tondeuse rotative symétrique qui offre la même coupe précise en avant et en arrière.

Ce qui semble techniquement simple a des implications massives pour la sécurité, la protection du sol et la performance de surface en pratique.

Sur de longues surfaces linéaires, l’opérateur économise jusqu’à 30 % de temps de travail, évite les manœuvres de virage dangereuses et réduit la sollicitation de l’homme et de la machine.

Roman Mühleck : « Si une pente fait 200 mètres de long, pourquoi devrait-on devoir continuer à tourner ? Le Tahr avance, tond – et reste stable. »

Capacité de pente qui inspire confiance

Le Tahr RC est conçu pour des pentes jusqu’à 50° – une valeur largement supérieure à ce que les tondeuses autoportées conventionnelles peuvent atteindre. Les clés de cela sont :

  • Châssis à chenilles avec chaînes Super-Grip : assure l’adhérence et la traction même sur sol humide.
  • Centre de gravité bas : pour la stabilité même sur sol mou ou inégal.
  • Faible pression au sol (0,13 kg/m²) : protège la végétation et prévient les dommages au sol, en particulier dans les zones humides ou les talus.

« Beaucoup sous-estiment ce que le poids fait au sol humide, » dit Mühleck. « Notre machine pèse délibérément moins que les tondeuses à chenilles comparables – cela la maintient contrôlable et douce pour le sol. »

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Productivité qui peut être mesurée

Avec une performance de surface allant jusqu’à 4 500 m²/h, le Tahr RC est l’une des tondeuses télécommandées les plus efficaces de sa catégorie. Il travaille constamment, uniformément et sans perte de temps due aux manœuvres de virage ou aux temps d’arrêt.

Surtout dans les grands projets tels que les parcs solaires, les digues ou les talus ferroviaires, cette efficacité s’accumule pour donner des économies mesurables.

Pour les municipalités et les prestataires de services, cela signifie : des temps de déploiement plus courts par surface, des besoins en personnel réduits et un amortissement significativement plus rapide de la machine.

Roman Mühleck : « Dans l’usage quotidien, cela signifie : Un opérateur avec le Tahr RC peut gérer la même surface qui nécessitait auparavant deux personnes avec deux machines – et sans risques pour la sécurité. »

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Construction robuste, maintenance simple

Comme toutes les tondeuses télécommandées de AS-Motor, le Tahr a également été conçu de sorte que la maintenance ne nécessite pas de connaissances spécialisées.

Le couvercle de moteur pliable permet un accès direct à tous les points de service.

Un minimum d’électronique, une hydraulique robuste et des composants mécaniques garantissent la fiabilité même sous charge continue.

Le Tahr RC a été développé à Bühlertann sur la base de décennies d’expérience en tonte de pentes raides – une combinaison d’innovation et de tradition.

« Nous ne construisons pas des expériences, mais des solutions », résume Mühleck. « Le Tahr est un exemple de la quantité de connaissances pratiques qui se trouve dans chaque détail. »

Design compact – Efficace en transport

La performance seule ne suffit pas dans l’usage municipal quotidien. Ce qui compte, c’est la rapidité et la facilité avec lesquelles une machine peut atteindre le site de déploiement. Le AS 990 Tahr RC a donc été délibérément conçu pour être compact.

Sa faible hauteur, son design fermé et son poids équilibré permettent le transport dans des véhicules standards ou sur des remorques compactes – sans solutions spéciales, sans logistique supplémentaire. Cela fait gagner du temps, réduit les coûts et rend le Tahr RC particulièrement attractif pour les parcs municipaux et les prestataires de services avec des sites de déploiement changeants.

Même en utilisation, le faible encombrement se remarque : peu d’espace requis, faible pression au sol et mouvements contrôlés même dans des zones étroites telles que les têtes de pont, les passages souterrains ou les éoliennes. L’opérateur reste en dehors de la zone de danger, la machine travaille là où l’espace est limité et la sécurité est cruciale.

En bref : Le Tahr RC n’est pas seulement construit pour la pente, mais pour l’ensemble du processus de déploiement – de l’arrivée au dernier passage.

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Exemple d'application : Têtes de pont, passages souterrains et maintenance d'infrastructures

Les têtes de pont, les passages souterrains et les zones de transition le long des routes et des chemins font partie des sites de déploiement les plus exigeants dans l’entretien des espaces verts municipaux. Des conditions d’espace restreintes, des inclinaisons variables, des bords durs, des structures en béton et souvent un sol humide rencontrent ici des exigences de sécurité élevées et un trafic continu.

Le AS 990 Tahr RC a été développé précisément pour ces situations.

Grâce à son châssis à chenilles compact et à la capacité de tonte en avant et en arrière, le Tahr RC peut entretenir complètement les pentes linéaires sur les ponts, les rampes et les passages souterrains sans manœuvres de virage risquées près des structures ou des bords de chute. L’opérateur reste toujours à une distance de sécurité au-dessus ou sur le côté de la zone.

L'avantage du système est particulièrement évident au niveau des têtes de pont :

  • Aucun virage dans les espaces restreints, aucun glissement sur les bords
  • Suivi constant le long du béton, des glissières de sécurité et des rampes
  • Faible pression au sol protège les pentes des ravines et des dommages d’érosion
  • Télécommande maintient l’opérateur éloigné du trafic, des hauteurs et des zones peu visibles

Roman Mühleck le résume succinctement : « Surtout au niveau des têtes de pont ou des passages souterrains, le virage est le moment le plus dangereux. Le Tahr RC élimine précisément ce facteur de risque. »

Le Tahr RC démontre également ses points forts sous les structures et aux transitions difficiles à voir. La combinaison d’une faible hauteur, d’une grande capacité de pente jusqu’à 56° et d’une direction télécommandée contrôlée permet un travail propre là où les machines conventionnelles atteignent leurs limites ou ne sont même pas autorisées à être utilisées.

Pour les municipalités et les opérateurs d’infrastructures, cela signifie :

plus de sécurité, moins de fermetures, des temps de déploiement plus courts et des structures entretenues en permanence.

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Conclusion : L'efficacité ne devient précieuse que lorsqu'elle est sûre

Le AS 990 Tahr RC n’est pas un objet d’exposition ou une expérience technique, mais un outil de travail précis pour les professionnels qui doivent calculer quotidiennement dans des conditions réelles – avec le temps, le risque, le personnel et les conditions du sol. Son concept suit une logique claire : Là où le virage est dangereux, chronophage ou dommageable pour le sol, il doit être éliminé. En tondant des deux côtés sans manœuvres de virage, le Tahr RC réduit non seulement le temps de travail, mais élimine également l’un des moments les plus critiques de l’opération sur pente raide. Le résultat est une augmentation mesurable de la performance de surface avec une sécurité de travail simultanément plus élevée et une sollicitation moindre pour l’homme, la machine et le sol.

Dans le portefeuille RC d’AS-Motor, le Tahr RC représente ainsi l’efficacité linéaire sur les longues pentes raides – sur les talus, les têtes de pont, les passages souterrains et les zones sensibles des infrastructures où la stabilité du sol, la précision et la sécurité sont cruciales. Dans le contexte de l’entretien durable des espaces verts et des infrastructures, le concept est également convaincant : une faible pression au sol protège la végétation et les systèmes racinaires, évite l’érosion et réduit les retouches. Moins d’interventions, moins de dommages, une durée de vie plus longue – économiquement et écologiquement sensé.

Roman Mühleck résume cela de manière appropriée : « Tout le monde n’a pas besoin d’automatisation. Mais ceux qui veulent travailler efficacement ont besoin de solutions qui combinent systématiquement sécurité et productivité. »

Le AS 990 Tahr RC est précisément une telle solution – pour les professionnels qui non seulement tondent, mais assument également des responsabilités.

Expériencez la tonte sans virage – en action

Voyez par vous-même comment le AS 990 Tahr RC économise du temps, réduit les risques et redéfinit l’efficacité sur les pentes raides. Qu’il s’agisse de talus, de pente ou de zone sensible d’infrastructure – découvrez la différence là où cela compte : en pratique.

Organisez une démonstration en direct chez un revendeur spécialisé près de chez vous ou découvrez l’ensemble du portefeuille RC d’AS-Motor.

La sécurité avant tout – Comment les tondeuses télécommandées protègent les personnes des zones dangereuses

De loin les meilleurs travaux

Pentes raides, talus routiers, soleil brûlant et végétation dense : ceux qui travaillent dans les espaces verts communaux évoluent quotidiennement à la frontière entre routine et risque. Autrefois, les employés travaillaient avec des débroussailleuses sur des terrains en pente, exposés au bruit, à la poussière, au pollen et aux gaz d’échappement – un travail pénible avec un risque accru d’accident. Aujourd’hui, la technologie de fauchage télécommandée change fondamentalement cette réalité.

Roman Mühleck, responsable marketing produit chez AS-Motor, résume la situation en ces termes : « Les tondeuses télécommandées rendent le travail de tonte plus facile et plus sûr. Elles protègent les personnes contre les dangers qui faisaient autrefois partie intégrante de l’activité. »

La grande différence : la distance plutôt que le risque

Avec une portée pouvant atteindre 300 mètres, les tondeuses RC AS-Motor maintiennent l’opérateur hors de la zone de danger. Le risque d’accidents par glissade ou renversement est considérablement réduit. L’utilisateur se tient à l’ombre plutôt qu’en plein soleil, respire de l’air pur plutôt que des gaz d’échappement, n’est pas exposé au bruit, au pollen et aux piqûres d’insectes. Pas de vibrations, pas de postures non naturelles, pas de contact avec les épines ou les orties : un concept de sécurité qui s’adresse directement à l’être humain.

Roman Mühleck explique :

« Depuis son invention dans les années 1970, la débroussailleuse était considérée comme l’outil standard pour les surfaces escarpées ou inaccessibles. Cependant, la contrainte physique était considérable. Seule la technologie RC permet désormais de travailler en toute sécurité dans de telles situations. »

Exemple pratique : chantier municipal de Wört – la sécurité comme investissement

Le chantier municipal de Wört, dans l’Ostalbkreis, en est un exemple impressionnant. Son directeur, Manfred Hopfensitz, se souvient des anciennes interventions avec des débroussailleuses et des faucheuses manuelles : journées estivales chaudes, pentes raides, frelons, poussière et danger. Aujourd’hui, l’équipe travaille avec une AS 940 Sherpa 4WD RC, et la différence est notable.

La commune a délibérément choisi d’investir dans la protection des employés plutôt que dans le rendement pur. Aujourd’hui, les quatre employés du centre technique municipal bénéficient d’une motivation accrue, d’une charge de travail réduite et de temps d’arrêt moins importants. La sécurité au travail est devenue un facteur économique.

« Sur les pentes raides, la télécommande permet de se tenir à l'écart de la zone à risque. Pour nous, le choix de cette tondeuse a été avant tout une question de sécurité. »

– Monsieur Manfred Hopfensitz (Responsable du chantier municipal de la commune de Wört) Lire plus

Tondre en toute sécurité – grâce à la télécommande

Les tondeuses AS-Motor offrent une sécurité optimale grâce à leur distance et leur contrôle précis. Chaque modèle RC est équipé d’éléments de sécurité spécifiques.

  • AS 940 Sherpa 4WD RC – Le premier hybride au monde entre une tondeuse autoportée et une tondeuse RC. Idéal pour les terrains vallonnés, les pentes et les grandes surfaces. La Sherpa RC combine une transmission intégrale, un système de lames croisées et la technologie Surfdeck avec un siège conducteur ergonomique et une télécommande intuitive. Grâce à sa capacité à gravir des pentes jusqu’à 33°, son arceau rabattable, son blocage de différentiel et son capot de mulching fermé, elle offre une sécurité maximale, même sur des terrains accidentés ou humides.
  • AS 1000 Ovis RC – La faucheuse à fléaux professionnelle à chenilles. Robuste, facile à utiliser et conçue pour les pentes extrêmes jusqu’à 55°. Idéale pour les murs antibruit, les remblais ferroviaires et les parcs solaires.
  • AS 990 Tahr RC – La faucheuse à entraînement par chenilles la plus productive. La faucheuse à lame rotative peut faucher en marche avant et arrière, ce qui réduit les manœuvres de demi-tour et augmente considérablement le rendement sur les pentes jusqu’à 56°.

Tonte en pente en toute sécurité - conçu, testé et fabriqué en Allemagne.

La sécurité rencontre l'efficacité

Les tondeuses RC telles que l’AS 1000 Ovis RC ou l’AS 990 Tahr RC tondent des pentes raides jusqu’à 56° et fonctionnent de manière précise, propre et, lorsqu’elles sont utilisées correctement, également écologique. Outre la sécurité, elles augmentent le rendement de surface de six à seize fois par rapport aux appareils à guidage manuel.

Les opérateurs ne sont plus exposés au danger, mais commandent l’appareil à distance, en toute sécurité et avec précision. Cela soulage non seulement les employés, mais aussi les communes et les prestataires de services, qui peuvent compter sur une baisse des taux de maladie et d’accidents et une motivation accrue de leurs employés.

« Depuis son invention dans les années 1970, le débroussailleur était considéré comme la norme pour les surfaces escarpées ou inaccessibles. Cependant, la charge physique était considérable. Seule la technologie RC permet désormais de travailler en toute sécurité dans de telles situations. »

La santé en tant que valeur d'entreprise

Le bruit, les vibrations, la poussière et les gaz d’échappement sont classés comme des risques pour la santé selon les directives européennes en matière de sécurité au travail. Les tondeuses RC AS-Motor réduisent ces nuisances au minimum et créent un environnement de travail sain. La possibilité de commander une tondeuse à distance signifie moins d’efforts physiques, un plus grand bien-être et moins de risques. Ce n’est pas un luxe, c’est une responsabilité envers les employés.

Roman Mühleck résume :

« Le travail manuel dans les zones à risque n’est plus acceptable aujourd’hui. La technologie doit et peut protéger les personnes. »

Conclusion

Les tondeuses télécommandées représentent une nouvelle génération de technologies de sécurité professionnelles. Elles allient productivité et sécurité au travail, confort et contrôle. Les communes et les prestataires de services qui investissent dans la technologie RC investissent non seulement dans la performance, mais aussi dans la santé de leurs employés, et donc dans leur viabilité future.
De plus, les tondeuses RC AS-Motor contribuent à un entretien durable et extensif des espaces verts : moins de compactage du sol, des pentes stables et un fauchage naturel qui favorise la biodiversité.

Commencez dès maintenant en toute sécurité

Protégez vos collaborateurs tout en augmentant l’efficacité de votre travail. AS-Motor propose des tondeuses télécommandées pour tous les types d’utilisation : de la polyvalente AS 940 Sherpa 4WD RC à la robuste AS 1000 Ovis RC.

Découvrez la sécurité, la performance et la durabilité réunies dans un seul système.

Guide d'expert : Choisir le modèle AS-Motor RC adapté à chaque situation

Quatre tondeuses RC. Quatre spécialistes. Une mission claire.

Toute personne travaillant de manière professionnelle sur des pentes, des talus ou des terrains accidentés sait qu’il n’existe pas deux terrains identiques. C’est pourquoi AS-Motor propose quatre tondeuses à gazon haute performance télécommandées, parfaitement adaptées à différentes exigences, des modèles polyvalents aux modèles spécialisés pour les pentes extrêmes.

Les modèles se distinguent principalement par leur entraînement, leur plateau de coupe, leur poids et leur aptitude aux pentes :

  • L’AS 940 Sherpa 4WD RC combine confort de conduite et télécommande.
  • L’AS 1000 Ovis RC est synonyme de capacité de franchissement maximale et de robustesse mécanique.
  • L’AS 1000 Ovis EVO RC offre un confort d’utilisation et une précision supplémentaires.
  • L’AS 990 Tahr RC offre une couverture maximale de la surface grâce à sa tonte dans les deux sens.

« Il n’existe pas de tondeuse RC parfaite pour tout, mais il existe une tondeuse adaptée à chaque tâche », explique Roman Mühleck, responsable marketing produit chez AS-Motor.

AS 940 Sherpa 4WD RC – Le véhicule polyvalent pour tous les terrains

Le modèle AS 940 Sherpa 4WD RC est le plus polyvalent de la gamme AS-Motor RC. Il s’agit de la seule tondeuse autoportée télécommandée qui allie facilité d’utilisation et haut niveau de sécurité. Elle se conduit manuellement sur les surfaces planes et se télécommande facilement sur les terrains escarpés.

Avec une capacité maximale de 33° en pente, une transmission intégrale permanente et une tondeuse rotative à lames croisées, la Sherpa permet une coupe nette et régulière, même dans une végétation dense ou sur un sol humide.

« La polyvalence est la principale caractéristique de la Sherpa RC. Lorsque le conducteur est assis dessus, elle couvre une surface maximale. Si le terrain devient problématique, vous pouvez quitter la zone dangereuse à l’aide de la télécommande », explique M. Mühleck.

Idéal pour : les municipalités avec des terrains variés, les bords de route, les murs antibruit, les zones mixtes

AS 1000 Ovis RC – Tonte en pente raide simplifiée

L’AS 1000 Ovis RC a été développé pour les pentes extrêmement raides. Son principe directeur est « Simply Steep Mowing » (tonte simple en pente raide) : simple, mécanique, fiable. Avec un poids de seulement 419 kg et une hauteur de 69 cm, il peut traiter des pentes jusqu’à 55° et protège le gazon.

La faucheuse à fléaux d’une largeur de travail de 100 cm garantit des résultats de broyage uniformes, même dans une végétation dense. Son centre de gravité bas et sa conception compacte la rendent maniable et sûre, même sur des terrains étroits ou accidentés.

« L’Ovis est synonyme de fiabilité mécanique absolue », explique M. Mühleck. « Une électronique simple, sans fioritures – juste de la traction, de l’équilibre et une longue durée de vie. »

Idéale pour : les pentes raides, les talus, les bassins de rétention, les zones sous panneaux solaires

AS 1000 Ovis EVO RC – Tonte pratique à distance

L’AS 1000 Ovis EVO RC repose sur la plateforme Ovis, mais la complète avec des fonctions électriques et le système de guidage X-ACT Track en option pour un guidage automatique.

Avec son réglage électrique de la hauteur de coupe, son embrayage de lame télécommandé et sa direction agile, l’EVO augmente considérablement l’efficacité sur les parcours de tonte récurrents.

« L’EVO reste un Ovis, mais avec l’assistant de tonte RTK, il devient plus intelligent », explique M. Mühleck. « Le système de guidage X-ACT Track fonctionne avec une précision centimétrique grâce au signal GPS RTK. Cela augmente la couverture de la zone, permet de gagner du temps, évite les chevauchements et est moins fatigant pour le conducteur. »

Idéal pour : les talus, les grandes pentes, les zones nécessitant une grande précision

AS 990 Tahr RC – Mow faster without turning

La AS 990 Tahr RC est la dernière tondeuse RC d’AS-Motor. Sa faucheuse à lame rotative symétrique permet une tonte bidirectionnelle, en avant et en arrière, sans avoir à tourner. Cela réduit le temps de conduite et la consommation de carburant et augmente la couverture de surface jusqu’à 30 %.

Avec une capacité de pente pouvant atteindre 56°, une transmission à chenilles avec des chaînes à super adhérence et une pression au sol de seulement 0,13 kg/cm², la Tahr fonctionne en toute sécurité, même sur un sol meuble ou humide.

« La Tahr est notre machine la plus productive », explique M. Mühleck. « Elle élimine les manœuvres de virage, protège le terrain et offre des performances de fauchage impressionnantes le long des grands talus. »

Idéal pour : les digues, les barrages, les voies ferrées, les longs talus linéaires, les têtes de pont.

Arguments convaincants en faveur des tondeuses RC AS-Motor

Tous les modèles RC d’AS-Motor reposent sur les mêmes principes fondamentaux : sécurité, efficacité, convivialité et durabilité.

  • Sécurité au travail : la télécommande d’une portée maximale de 300 m assure la protection de l’opérateur.
  • Couverture de surface élevée : jusqu’à 5 500 m² par heure, même dans des conditions difficiles.
  • Coupe professionnelle : broyeurs à fléaux et faucheuses à lame rotative pour tous les types de végétation.
  • Durabilité et service : longue durée de vie, conception facile d’entretien, approvisionnement direct et fiable en pièces de rechange.
  • Fabriqué en Allemagne : développé et fabriqué à Bühlertann depuis 1959.

« Nos faucheuses RC sont le fruit de notre expérience, de notre pratique et de notre expertise en ingénierie », explique M. Mühleck. « Elles apportent efficacité, sécurité et contrôle à des travaux qui étaient auparavant très risqués. »

Conclusion : la tondeuse RC adaptée à chaque tâche

Tous les modèles RC d’AS-Motor poursuivent le même objectif : une sécurité maximale pour une productivité maximale. Cependant, leurs domaines d’application varient :

  • L’AS 940 Sherpa RC est un modèle polyvalent pour les terrains modérés avec des pentes raides.
  • L’Ovis RC est le spécialiste des pentes extrêmes avec sous-bois.
  • L’Ovis EVO RC est la solution confortable pour les pentes avec sous-bois.
  • Le Tahr RC est la machine efficace pour les grandes surfaces avec des pentes extrêmes.

Roman Mühleck résume : « La tonte RC n’est pas une tendance à court terme, c’est l’avenir de l’entretien professionnel des espaces verts. Quiconque prend au sérieux la sécurité et l’efficacité ne peut l’ignorer. »

Trouvez dès maintenant la tondeuse RC qui vous convient

Les tondeuses RC AS-Motor offrent sécurité, précision et performance sur tous les terrains. Nous vous invitons à découvrir le modèle qui correspond parfaitement à vos besoins, soit en personne chez votre revendeur, soit lors d’une démonstration pratique.

Préparation de votre pelouse pour l'hiver : Conseils essentiels pour les propriétaires de jardins européens

« Une pelouse bien préparée pour l'hiver prendra un meilleur départ au printemps. Un peu de soin maintenant fait toute la différence pour une nouvelle saison saine et verte. »

Roman Mühleck, expert en entretien du gazon d’AriensCo

Avec l’arrivée de l’hiver, il est temps de préparer votre pelouse pour les mois plus froids à venir. Après un long été, un ensoleillement intense et beaucoup de passage, le gazon peut être stressé et sensible aux parasites, aux mauvaises herbes et aux maladies. En prenant les bonnes mesures dès maintenant, vous vous assurez que votre pelouse reviendra forte et en bonne santé au printemps.

Pourquoi la préparation à l'hiver est-elle si importante pour le gazon ?

De nombreux propriétaires de jardins se demandent pourquoi la préparation hivernale du gazon est si importante. Même si l’herbe entre en dormance en hiver et est souvent recouverte de neige, une bonne préparation protège la pelouse des températures extrêmes, des maladies et du stress afin qu’elle revienne en force au printemps.

1. Comment réduire le risque de moisissure des neiges ?

La moisissure des neiges est une maladie fongique qui peut affecter les pelouses recouvertes de neige. Elle est causée par une couche trop épaisse de feutre – une couche d’herbe morte qui retient l’humidité et favorise la croissance des champignons. Pour réduire le risque :

Etapes :

  • Scarifier : Enlevez l’excès de chaume à l’aide d’un scarificateur ou d’un râteau. Si le ratissage manuel est suffisant pour les petites pelouses, un scarificateur est idéal pour les grandes surfaces.
  • Aérer : Aérer le sol en enlevant de petites mottes de terre favorise l’aération et le drainage de l’eau. Cela garantit une absorption optimale des nutriments et évite le compactage du sol.

« L’aération du gazon est particulièrement importante en automne pour préparer le sol aux mois d’hiver », explique Roman Mühleck, expert en entretien des pelouses chez AS-Motor.

Steps:

  • Scarify: Remove excess lawn thatch with a scarifier or rake. While manual raking is sufficient for smaller lawns, a scarifier is ideal for larger areas.
    Aerate: Aerating the soil by removing small plugs of soil promotes aeration and water drainage. This ensures optimum nutrient absorption and prevents soil compaction.

‘Aerating the lawn is particularly important in autumn to prepare the soil for the winter months,’ explains Roman Mühleck, lawn care expert at AS-Motor

2. Faut-il tester et ajuster la valeur du pH du sol ?

Oui, un pH équilibré est crucial pour la santé du gazon. En Europe, le pH varie fortement selon les régions et un déséquilibre peut affaiblir le gazon en hiver.

Comment ajuster le pH :

  • Utilisez un kit d’analyse de sol pour mesurer le pH à différents endroits de votre jardin.
  • Pour les sols trop acides, un petit apport de chaux peut être utile. Pour les sols trop alcalins, il est possible d’ajouter des matières organiques telles que du compost ou de la tourbe.
3. Faut-il enlever les mauvaises herbes en automne ?

Oui, l’automne est la meilleure période pour lutter contre les mauvaises herbes. Lorsque les mauvaises herbes se préparent à l’hiver, elles canalisent leurs nutriments vers les racines, ce qui rend les herbicides plus efficaces.

Les étapes de la lutte contre les mauvaises herbes :

  • Utilisez un herbicide sélectif ou un vaporisateur naturel au vinaigre pour cibler les mauvaises herbes.
  • Continuez à tondre régulièrement pour contrôler la croissance des mauvaises herbes. Les tondeuses motorisées AS, telles que les tondeuses à herbe haute, sont idéales pour s’attaquer aux zones de mauvaises herbes les plus étendues et pour éliminer les graines de mauvaises herbes.
4. Les feuilles doivent-elles être ratissées ou broyées ?

Les feuilles tombées sont certes belles, mais elles peuvent étouffer la pelouse, bloquer la lumière et retenir l’humidité, ce qui favorise les maladies.

Options d’élimination des feuilles :

  • Le mulching : Utilisez les lames de mulching de votre tondeuse à moteur AS pour déchiqueter les feuilles en petits morceaux. Celles-ci se décomposeront et fourniront naturellement des nutriments au sol.
  • Ramassage : Pour une pelouse propre, vous pouvez également ramasser et enlever les feuilles. AS-Motor propose des équipements robustes qui ramassent efficacement les feuilles et les maintiennent en ordre.
5 Quel est l'engrais idéal avant l'hiver ?

La fertilisation avant l’hiver renforce le gazon et le prépare pour le printemps. Toutefois, il est important de choisir l’engrais adapté au type de gazon et aux conditions du sol.

Conseils en matière d’engrais :

  • Appliquez un engrais à libération lente à la fin de l’automne.
  • Les graminées telles que la fétuque et le ray-grass réagissent mieux aux engrais riches en azote. Pour les options organiques, la poudre d’os ou le compost conviennent.
6 Faut-il marcher le moins possible sur la pelouse en hiver ?

Oui, l’herbe est plus sensible lorsqu’elle est en dormance. Les charges lourdes peuvent compacter le sol et endommager les brins d’herbe.

Conseils pour protéger le gazon :

  • En hiver, essayez de marcher le moins possible sur le gazon, surtout en cas de gel.
  • Dégagez les allées de la neige et de la glace à l’aide d’un appareil motorisé AS, tel qu’une souffleuse à neige, afin de ne pas avoir à marcher sur le gazon.
7. Les plantes mortes et le paillis sont-ils importants pour les plantes vivaces ?

Les restes de plantes mortes peuvent attirer les parasites et les maladies, il est donc important de les éliminer. Le paillage des plantes vivaces, quant à lui, les protège du froid hivernal.

Préparation des plantes annuelles et vivaces :

  • Arrachez les plantes annuelles mortes avec leurs racines pour éviter les infestations de parasites.
  • Coupez les plantes vivaces dormantes et recouvrez-les d’une couche de paillis pour protéger les racines des basses températures.
8. Les parcelles dénudées doivent-elles être réensemencées à l'automne ?

L’automne est l’une des meilleures périodes pour réensemencer les graminées de saison froide. Cela permet de combler les zones clairsemées et d’obtenir une pelouse dense et verte au printemps.

Conseils pour le réensemencement :

  • Répandez les semences de gazon sur les zones dénudées et ratissez-les légèrement.
  • Arrosez abondamment les zones pour favoriser la germination. Les robustes tondeuses à gazon hautes d’AS-Motor facilitent ce travail sur les surfaces les plus diverses.
9. Que faire des meubles et accessoires de jardin en hiver ?

Les objets tels que les meubles ou les jouets peuvent causer des zones dénudées et compacter le sol. Enlever ces objets réduit les dégâts et favorise une repousse saine.

Conseils de rangement :

  • Déplacez les objets dans l’abri de jardin ou le garage pour protéger la pelouse.
  • Si l’espace de stockage est restreint, faites tourner les objets de temps en temps pour éviter d’endommager un endroit particulier.

Assurer une pelouse saine en hiver et au printemps avec AS-Motor

La bonne préparation de l’hiver pose les bases d’un gazon sain et vigoureux au printemps. Avec les machines robustes d’AS-Motor, spécialement conçues pour l’herbe haute et les terrains escarpés, vous pouvez maîtriser même les zones les plus difficiles. Découvrez nos modèles puissants qui sont parfaitement adaptés aux besoins des propriétaires de pelouses européennes.

Quelle herbe pousse sur votre pelouse ? Le guide complet de l'entretien des prairies

« Une pelouse saine commence par un entretien correct, adapté au type d'herbe et à l'environnement. Les appareils AS-Motor permettent de relever tous les défis, qu'il s'agisse d'une pente raide ou d'une herbe haute et dense ».

Roman Mühleck, expert en gazon AriensCo

Aucun gazon ne ressemble à un autre – et connaître le type exact d’herbe présent sur votre terrain peut faire toute la différence. Avec un entretien adéquat, adapté aux exigences spécifiques des graminées, votre gazon restera sain et beau toute l’année.

Les types d’herbe peuvent sembler similaires à première vue, mais il n’existe pas de « solution unique » pour l’entretien du gazon – surtout en Europe, où les différences de climat et de sol jouent un rôle important. Dans ce guide, nous vous présentons les types de gazon européens les plus courants, nous vous donnons des conseils d’entretien et nous vous montrons comment les machines AS-Motor pour conditions difficiles vous aident à entretenir votre gazon de manière optimale, même sur des terrains difficiles ou des pentes abruptes.

Herbes chaudes et froides : quelles espèces d'herbes conviennent à votre région ?

Les espèces d’herbe peuvent être grossièrement divisées en deux catégories : Les graminées de saison chaude, qui poussent dans des climats chauds et secs et se reposent en hiver, et les graminées de saison froide, qui s’adaptent à des conditions plus fraîches et résistent au gel. En fonction du type d’herbe et de l’emplacement, il faut un entretien spécifique et des machines adaptées.

Espèces de graminées européennes et leur entretien

Herbe des Bermudes (Cynodon dactylon)

Répartition : Europe du Sud

Description : Cette herbe résistante de saison chaude, souvent appelée « le miracle du gazon de la chaleur », est extrêmement résistante à la sécheresse et au stress. Grâce à sa capacité d’autorégénération, il est souvent utilisé pour les terrains de sport et les jardins dans la région méditerranéenne.

Conseils de soins :

  • Arrosage : environ 2,5 cm d’eau par semaine.
  • Tondre : raccourcir à une hauteur de 2 à 5 cm. Une tondeuse comme l’AS 510 offre une précision et des coupes nettes, idéales pour une végétation dense.
  • Entretien saisonnier : au printemps, raccourcir à 1-2 cm ; avant le repos hivernal, augmenter légèrement la hauteur.

Herbe de Zoysia (Zoysia japonica)

Répartition : Climat méridional et de transition en Europe

Description : Une herbe de saison chaude facile à entretenir qui se caractérise par sa structure dense et sa résistance aux mauvaises herbes. La Zoysia conserve sa couleur verte plus longtemps que les autres variétés et est idéale pour les jardins à entretien facile dans les régions chaudes.

Conseils de soins :

  • Arrosage : se contente de moins d’eau, mais a besoin d’environ 2,5 cm par semaine.
  • Tondre : raccourcir à 3-4 cm pour conserver la densité. Un modèle comme l’AS 531 est optimal pour une croissance basse.
  • Aération et scarification : Aérer au printemps pour rendre les nutriments plus accessibles.

Fétuque élevée (Festuca arundinacea)

Présence dans la région : Largement répandue dans toute l’Europe, en particulier dans les zones climatiques fraîches.

Description : la fétuque élevée est extrêmement adaptable et se développe dans différentes zones climatiques. Sa résistance à la sécheresse et son système racinaire profond, qui peut atteindre un mètre de profondeur, en font l’une des graminées de saison froide les plus appréciées en Europe. La fétuque élevée pousse en touffes denses, ce qui lui confère un aspect luxuriant et compact tout en nécessitant peu d’entretien.

Conseils de soins :

  • Arrosage : la fétuque élevée a besoin d’un arrosage profond mais peu fréquent, idéal pour les régions à pluviométrie moyenne à faible.
  • Tondre : il est préférable de raccourcir à une hauteur de 5-7 cm, en veillant à ne pas enlever plus d’un tiers de la longueur à la fois. L’AS 531 d’AS-Motor est optimale pour l’entretien d’une herbe dense et robuste comme la fétuque élevée.
  • Réensemencement : pour favoriser un aspect uniforme et sain, il est recommandé de procéder à un réensemencement au printemps.

Ray-grass anglais (Lolium perenne)

Présence dans la région : Europe du Nord et de l’Ouest

Description : le ray-grass allemand est une graminée à croissance rapide, souvent utilisée dans les mélanges de graines pour verdir rapidement les pelouses. En raison de ses racines peu profondes, elle préfère des températures plus fraîches et un arrosage régulier. Avec son aspect dense et vert, le ray-grass allemand est particulièrement résistant au piétinement, mais sensible à la sécheresse.

Conseils de soins :

  • Arrosage : nécessite un apport d’eau continu, environ 2,5 cm par semaine.
  • Tondre : la hauteur de coupe doit être comprise entre 4 et 6 cm. En raison de sa croissance rapide, une tonte régulière est essentielle ; les tondeuses pour hautes herbes d’AS-Motor offrent un excellent contrôle pour des coupes fréquentes.
  • Entretien du sol : une aération du sol et l’élimination du feutre de gazon tous les deux ans favorisent une croissance saine des racines et assurent la vitalité du gazon.

Le pâturin des prés (Poa pratensis)

Présence dans la région : Europe du Nord et régions montagneuses

Description : La fétuque des prés est connue pour sa couleur vert intense et son port dense et compte parmi les graminées de saison froide les plus appréciées. Elle se développe particulièrement bien dans les climats tempérés et nécessite un arrosage et une fertilisation réguliers pour conserver sa couleur vive même pendant les mois les plus chauds.

Conseils de soins :

  • Arrosage : a besoin d’environ 2,5-5 cm d’eau par semaine pour rester vital.
  • Tondre : maintenir la hauteur de coupe à 6-8 cm et l’augmenter à 8-10 cm pendant les chaleurs estivales. Les tondeuses à hautes herbes à moteur AS sont idéales pour des coupes précises et régulières qui favorisent une croissance saine.
  • Entretien saisonnier : enlevez le feutre du gazon tous les deux ans afin de garantir un apport optimal en eau et en nutriments et de favoriser la croissance des racines.

Conseils saisonniers pour l'entretien des pelouses en Europe

  • Printemps : fertiliser, aérer et ressemer pour les graminées de saison froide.
  • Été : arrosage régulier, surtout pour les graminées de saison froide.
  • Automne : un dernier apport d’engrais et des hauteurs de coupe plus élevées pour renforcer les racines.
  • L’hiver : Si possible, ne pas marcher dessus et réduire les tontes.

Entretenir le meilleur gazon toute l'année avec AS-Motor

Comprendre votre type d’herbe est le premier pas vers un gazon sain et beau. Avec le bon entretien et les machines optimales – comme l’AS 63 pour les jardins privés ou l’AS 940 pour une utilisation professionnelle – vous obtiendrez toujours les meilleurs résultats possibles. Vous trouverez plus de conseils pour l’entretien du gazon et les machines adaptées dans notre vaste gamme AS-Motor.

En automne, quand ma pelouse a-t-elle besoin d'une coupe de cheveux pour la dernière fois ?

Hans-Jürgen Negele, Chef jardinier

Quel est le bon moment pour la dernière tonte du gazon ? Est-ce que je tonds l'herbe particulièrement court ou est-ce que je la laisse un peu plus longtemps ? La dernière tonte doit-elle avoir lieu avant ou après les premières gelées ? Pour répondre à ces questions, il est préférable de demander conseil à quelqu'un qui s'y connaît vraiment en gazon. Le mieux est de s'adresser à un véritable greenkeeper professionnel, spécialiste de la Bundesliga et du golf.

Hans-Jürgen Negele a fait de la pelouse verte et luxuriante sa vie. Il est actuellement le greenkeeper en chef du club de golf Gut Ludwigsberg à Türkeim (Allgäu) et a déjà occupé cette fonction pour le FC Augsburg. Aujourd’hui encore, il conseille les Augsbourgeois lorsque le gazon de leur stade ne veut pas vraiment s’en aller.

Première remarque du professionnel du gazon : le gel n’a pas de lien direct avec la dernière tonte. Mais la température du sol, oui. À partir d’une température de 8° Celsius, le gazon ne pousse plus. C’est à ce moment-là que la dernière tonte doit avoir lieu. Quelque temps plus tard, le premier gel arrive. Dans le cas du club de golf de Gut Ludwigsberg, dans l’Allgäu, il s’agit généralement de la mi-octobre à la fin octobre, et jusqu’à quatre semaines plus tard dans les régions plus chaudes, comme par exemple Fribourg-en-Brisgau.

Mais si les choses changent ? Quand il fait à nouveau plus chaud au lieu de plus froid ? C’est très simple. On peut alors procéder à une nouvelle coupe de gazon, une coupe dite de nettoyage, de préférence avec un bac de ramassage. A partir d’une température de 8° Celsius au sol, c’est à nouveau terminé.

Quelle est la hauteur de coupe idéale pour l’hivernage du gazon ? Les professionnels du gazon qualifiés recommandent une longueur de 5 à 7 cm, lui-même mise sur 5 cm. Si le gazon est plus long, il peut « tomber » sous une couche de neige et, en contact direct avec le sol, des maladies et de la moisissure des neiges peuvent se développer. Si le gazon est plus court que 5 cm, il peut moins bien sécher, ce qui peut également être dommageable. Si le gazon est trop court au printemps, les mauvaises herbes peuvent s’imposer plus rapidement et plus fortement que le gazon au début de la phase de croissance.

Est-il judicieux de fertiliser à la fin de la phase de croissance ? Oui, répond le greenkeeper en chef. Il recommande à cet effet de mettre l’accent sur les engrais NPK à base de potassium et éventuellement un peu d’engrais à base de fer pour une couleur plus riche au printemps. Le dosage correct est indiqué sur l’emballage de chaque engrais.

Au printemps, on commence à réparer les endroits dénudés par des semis ou des sursemis. Le spécialiste recommande d’enfouir les semences à environ un demi-centimètre de profondeur dans le sol ou au moins de les recouvrir de sable de quartz humide et lavé afin d’éviter qu’elles ne se dessèchent. Un simple épandage de la semence, selon la devise « beaucoup aide beaucoup », n’est pas très prometteur, car 90% de la semence ne lève pas.

En réponse à ma question personnelle sur ce que je pourrais faire sur mon côté nord-ouest pour lutter contre la forte présence de mousse sur mon propre gazon, il a également un conseil. Un véritable gazon d’ombre n’existe malheureusement pas. En cas de faible luminosité et d’humidité élevée, les mousses et les lichens s’imposent toujours plus que le gazon lui-même. Outre la scarification et l’aération, des variétés de gazon tolérant l’ombre peuvent apporter une solution. H.J. Negele achète les semences pour ses surfaces chez ProSementis, un spécialiste des semences de gazon.

Dernière question pour aujourd’hui. Comment puis-je devenir un vrai greenkeeper comme Hans-Jürgen Negele ? Existe-t-il des écoles de greenkeepers ? Oui, il y en a vraiment, me dit ce professionnel de l’entretien des pelouses. Dans les DEULA de Krefeld et Freising, on peut obtenir le diplôme qualifié de « Fachagrarwirt/in Sportplatzpflege ». Après cela, on peut travailler beaucoup et être de plus en plus souvent confronté à des pluies persistantes ou à la sécheresse. Le travail n’est pas devenu plus facile ces dernières années, mais il faut bien que quelqu’un le fasse – comme Hans-Jürgen Negele et son équipe.

Merci beaucoup pour cette interview.

Roman Mühleck, AriensCo GmbH, Produktmarketing

La bonne tondeuse pour mon herbe - SUV ou voiture de sport ?

En matière de voitures, il y a les tout-terrains et les voitures de sport. Les SUV modernes permettent de se déplacer rapidement sur la route, alors qu’une voiture de sport est totalement inutilisable sur le terrain. Il en va de même si l’on compare les tondeuses à gazon avec les tondeuses à herbe haute ou les tondeuses de prairie. Un avantage dans une application spécifique peut devenir un inconvénient majeur ailleurs. En collaboration avec notre expert Roman Mühleck de la gestion des produits chez AS-Motor, nous nous penchons aujourd’hui sur la question de savoir pour quelle utilisation on a besoin d’une tondeuse pour hautes herbes ou pour prairies ou si une tondeuse à gazon est suffisante pour l’herbe à tondre.

La tondeuse à gazon - C'est la coupe nette qui compte

Une tondeuse à gazon classique doit pouvoir couper de l’herbe jusqu’à une longueur d’environ 20 cm et la jeter entièrement dans un sac de ramassage. Pour qu’elle puisse accomplir cette tâche proprement, la lame à entraînement direct a une vitesse de rotation élevée et donc une vitesse de coupe élevée. La vitesse de rotation à vide est d’environ 2800 à 3000 tours par minute. Les lames rapides produisent une surface de coupe propre sur le brin d’herbe, qui blanchit moins et s’effiloche moins, ce qui donne un aspect de coupe agréable. Parallèlement, les lames d’une tondeuse à gazon doivent générer un fort courant d’air pour que l’herbe soit aspirée vers le haut, coupée, puis projetée sans résidu dans le sac de ramassage. « Ce courant éolien consomme d’ailleurs la plus grande partie de la puissance du moteur, plus que la tonte elle-même. En même temps, c’est aussi ce courant éolien qui est à l’origine du ronronnement typique d’une tondeuse », explique Roman Mühleck, qui ajoute : « Tout ce processus se déroule dans un plateau de coupe fermé, sans ouverture frontale pour l’herbe, mais avec une seule ouverture pour l’éjection arrière. C’est le secret d’une coupe de gazon propre ».

Notre expert : Roman Mühleck, chef de produit chez AS-Motor.

Quand la force vient à manquer

Mais si l’herbe dépasse 20 cm de hauteur, une tondeuse à gazon aura du mal à en venir à bout. Tout d’abord, toute l’herbe doit se faufiler sous le capot de la tondeuse. La résistance se fait sentir lorsqu’une tondeuse à gazon s’arrête dans l’herbe haute et qu’il faut la pousser avec force vers l’avant. Maintenant, l’herbe longue arrive enfin dans le capot de la tondeuse. Mais elle est maintenant retournée et aplatie. De plus, beaucoup de matière arrive en même temps dans le capot. Le moteur commence à s’essouffler et son régime diminue. Il peut donc moins bien aspirer, moins bien couper et moins bien éjecter. Il en résulte une coupe peu soignée, des tiges dressées, un ramassage peu soigné et, finalement, un capot de tondeuse bouché – le moteur s’arrête ! Le même phénomène se produit avec les tondeuses à gazon mulching. « C’est à partir de ce moment-là que nos tondeuses à herbe haute d’AS-Motor entrent en jeu », sait l’expert.

Pour une tondeuse à gazon classique, ce qui compte avant tout, c’est la qualité de coupe. une coupe nette, comme celle obtenue avec l’AS 510 EProClip.

Hauteur d’herbe jusqu’à 100 cm et pentes. ne sont pas un problème pour la tondeuse AS 63 E.

Les plus puissantes : Faucheuses de prairies et d'herbes hautes

Les tondeuses de prairie, les tondeuses à herbe haute ou encore les tondeuses universelles atteignent, selon le modèle, des hauteurs d’herbe de 60 à 150 cm. À partir d’une certaine épaisseur, elles sont également appelées tondeuses à broussailles. La principale différence avec une tondeuse à gazon réside tout d’abord dans la puissance du moteur, qui est d’au moins 5 CV ou plus. Le plateau de coupe de ces machines présente une grande ouverture vers l’avant et permet à l’herbe longue d’atteindre les lames avec peu de résistance, sans l’écraser complètement. Les tiges proches du sol peuvent donc toujours être fauchées à angle droit par la lame. Résultat : toute l’herbe est fauchée, il reste peu ou pas de tiges. En cas d’herbe dense, le moteur atteindrait toutefois rapidement sa limite de puissance. Le spécialiste nous explique comment y remédier : « On utilise ici une astuce physique, une démultiplication moteur-couteau. Le moteur tourne à un régime de ralenti d’environ 3400 à 3800 tours par minute. La vitesse de rotation est transmise à la lame par une courroie. En plaçant une poulie plus grande sur la lame que sur le moteur, la vitesse de rotation de la lame est certes réduite, mais le couple (la force) sur la lame est augmenté. Le moteur peut désormais couper de l’herbe dense et longue, car sa force a été multipliée. « En même temps, cette séparation de la lame et du moteur par une courroie protège le moteur contre les dommages lorsque la lame heurte un obstacle dur. Le choc sur la lame est absorbé par la courroie et n’est pas transmis au vilebrequin. Tous les modèles équipés d’un embrayage de lame, comme par exemple la faucheuse universelle AS 63, présentent cet avantage.

L’éjection de la végétation fauchée se fait par des ouvertures d’éjection agrandies sur le côté ou, dans le cas de plateaux de coupe fermés, vers l’arrière, entre les roues. Les carters de coupe fermés avec éjection arrière, comme sur les faucheuses universelles AS 62, AS 63, AS 65 et AS 73 de la maison AS-Motor, présentent un avantage en matière de sécurité, car le risque de chute de pierres est encore réduit. De plus, ils maintiennent l’herbe coupée plus longtemps dans le carter de coupe, ce qui permet de la broyer plus finement (mulching). Les modèles équipés d’un système de lames croisées ou de faucheuses à fléaux obtiennent ici le meilleur résultat de broyage. En général, les tondeuses à herbe haute disposent également de roues motrices plus puissantes que les tondeuses à gazon, car elles doivent pouvoir avancer même sur des terrains accidentés. Les roues profilées ou les pneus gonflables avec profil à crampons sont standard. Les modèles destinés à une utilisation en pente disposent en outre d’un frein, d’un frein de stationnement ou d’un frein moteur, ainsi que d’un blocage de différentiel et d’un guidon réglable latéralement.

Ne convient pas pour le jardin anglais

Les tondeuses de prairie et les tondeuses à herbe haute sont conçues pour venir à bout d’une végétation plus dense. Les petits modèles, comme la tondeuse AS 21, atteignent déjà 60 cm d’herbe, les grandes machines jusqu’à 150 cm. Comme expliqué ci-dessus, la vitesse et l’effet d’aspiration de la lame sont toutefois réduits par rapport à une tondeuse à gazon. Cela signifie que les surfaces de coupe ne sont pas aussi précises et propres et que l’herbe fine ou éventuellement retournée n’est pas aspirée vers le haut. Dans une végétation haute, cet inconvénient ne se remarque pas ou peu, mais sur une pelouse, oui. L’aspect de la coupe sur le gazon est clairement moins bon. À cela s’ajoute le fait que les tondeuses à herbe haute ne disposent pas de sac de ramassage et que l’herbe coupée reste toujours visible sur la surface. Une véritable tondeuse mulching comme l’AS 510 ProClip est donc un meilleur choix.

une tondeuse à gazon professionnelle comme l’AS 531 peut aussi peut encore tondre proprement des hauteurs d’herbe allant jusqu’à 30 centimètres.

Choisir la bonne tondeuse

Revenons à la comparaison du début. Les tondeuses à gazon de prairie et les tondeuses à gazon hautes herbes représentent le SUV et les tondeuses à gazon la voiture de sport. « La comparaison n’est que partiellement pertinente, car les tondeuses à gazon surélevées ne sont pas des tondeuses à gazon. Elles ne parviennent pas à créer la même esthétique sur une pelouse et, en plus, laissent tout là où ça a poussé », précise Roman Mühleck. Néanmoins, avec un kit de mulching supplémentaire ou deux vitesses de lame, certains modèles de tondeuses à herbe haute peuvent donner des résultats de tonte tout à fait convenables sur une pelouse – peut-être pas dans un jardin anglais, mais certainement sur un terrain de vacances. En revanche, les tondeuses à gazon atteignent définitivement leurs limites lorsqu’il s’agit d’herbe haute de plus de 30 cm. Seules les tondeuses professionnelles puissantes comme l’AS 531 avec une cylindrée d’au moins 180 cm³ et un
à 4 temps ou à 2 temps peuvent encore faire quelque chose ici.

C’est donc à vous de choisir la tondeuse adaptée à vos besoins. Chez le revendeur spécialisé, vous pouvez examiner et essayer directement de nombreuses machines. Avec les machines plus grandes, vous devriez en tout cas tondre vous-même, de préférence sur votre propre terrain.

le kit de mulching disponible en option pour l’AS 62 et AS 63 permet d’obtenir une plus belle coupe.

Le contrôle de printemps pour les tondeuses et les broyeurs

Lorsque l’herbe commence à pousser, il est conseillé de faire vérifier sa tondeuse à gazon ou sa tondeuse mulching bien avant et de la rendre opérationnelle. En effet, avant de sortir de l’hibernation pour aller dans les prés, il vaut la peine de jeter un coup d’œil attentif à la tondeuse. Les professionnels d’AS-Motor donnent un aperçu de ce qui doit faire l’objet d’une révision. Les petits travaux d’entretien peuvent être effectués sans problème par soi-même.

Indépendamment du contrôle de printemps, il convient de consulter le mode d’emploi. Il existe par exemple des appareils qui ne peuvent être basculés que vers la droite ou vers la gauche. En principe, le filtre à air doit toujours être orienté vers le haut lors du basculement. Si l’on ne respecte pas cette règle, on risque de noyer le filtre à air dans l’huile moteur. En outre, il y est précisé qui peut ou est autorisé à effectuer quelle tâche, car : Tout le monde peut vérifier les tondeuses et les broyeurs ; les réparations et certaines autres activités, notamment sur les pièces importantes pour la sécurité, doivent absolument être confiées au revendeur spécialisé ou au motoriste. Et comme la sécurité est primordiale, la règle suivante s’applique avant de se lancer : il faut d’abord retirer la cosse de la bougie.

Contrôle complet

Y a-t-il des pièces tordues ou endommagées ? De la rouille s’est-elle formée quelque part ? Les câbles et les fils sont-ils encore bien fixés ? Y a-t-il des fissures, des cassures ou des signes d’usure ? Les câbles Bowden sont-ils correctement réglés ? Les câbles mobiles, tels que les câbles de changement de vitesse ou de frein, doivent être contrôlés pour vérifier l’absence de corrosion et de fissures, y compris sur des torons individuels. Les pièces mobiles doivent être lubrifiées régulièrement et conformément aux instructions. Si, lors de l’inspection, des dommages ou des défauts sont constatés, il est recommandé, pour des raisons de sécurité, de s’adresser à un revendeur spécialisé.

Roues et lames

Pendant la pause hivernale de plusieurs mois, les pneus gonflés à l’air perdent un peu de pression. Avant la première tonte, il convient donc de les gonfler, si nécessaire, à la pression recommandée. Les roues, comme toutes les pièces mobiles, doivent être lubrifiées au niveau du moyeu de la roue. Les lames doivent être bien fixées et ne doivent présenter aucun dommage, par exemple des déformations, des éclats, une usure supérieure aux indicateurs d’usure, des ailettes usées ou trouées. Si elles sont émoussées ou endommagées, la règle est la suivante pour des raisons de sécurité : Ne pas y toucher. Le revendeur spécialisé ne se contente pas de réparer ou d’affûter les lames, il dispose également de l’équipement nécessaire pour l’équilibrage.

Faire le plein de carburant

Avant de faire le plein, il faut vérifier si le réservoir contient encore du carburant de la saison précédente. S’il y a encore des restes dans le réservoir, il faut d’abord le vider complètement avec le carburateur. En effet, le vieux carburant peut résinifier et obstruer le carburateur et les conduites de carburant. Pour vider complètement le carburateur, démarrer le moteur, fermer le robinet d’essence et le laisser tourner au ralenti jusqu’à ce que l’appareil s’arrête de lui-même.

Remplir alors le réservoir avec du carburant frais et neuf. Le carburant normal vieillit déjà à partir de 30 jours. Des additifs spéciaux peuvent prolonger sa durée de vie pendant l’hiver. L’essence et surtout les mélanges 2 temps ne devraient pas avoir plus de trois mois. Sinon, il y a un risque de perte de puissance ou même, pour les moteurs à 2 temps, de dommages du moteur. Les carburants spéciaux disponibles dans le commerce ont en général une durée de vie plus longue.

Contrôler régulièrement - et à temps au printemps - le moteur

Des contrôles réguliers permettent de maintenir les performances d’une tondeuse sur le long terme. Les tondeuses à hautes performances et les tondeuses à herbe haute peuvent fonctionner plusieurs heures, voire des centaines d’heures, au cours d’une saison de tonte, et ce presque toujours à pleine charge. Par conséquent, elles nécessitent un entretien et un contrôle encore plus minutieux que les petites tondeuses à faible durée de fonctionnement. Pour ceux qui souhaitent confier le contrôle à leur revendeur, AS-Motor recommande de prendre rendez-vous suffisamment tôt afin que la tondeuse soit prête à temps pour la saison de tonte. Un réseau de revendeurs qualifiés couvrant l’ensemble du territoire est disponible via la recherche de revendeurs sur le site Internet d’AS-Motor : https://www.as-motor.fr/service/recherche-de-revendeur

Liste de contrôle avant le premier démarrage :

  • Cosse de bougie branchée
  • Pression des pneus adaptée
  • Plein de carburant
  • Pièces mobiles lubrifiées
  • Contrôle visuel de l’ensemble de l’appareil pour vérifier l’absence de dommages ou de défauts.

Connaissances d'experts sur les thèmes de l'entretien et du service

Instructions détaillées pour les travaux de nettoyage et d’entretien de la carrosserie, du châssis et de la faucheuse – En forme pour la saison à venir Partie 1

Instructions détaillées pour les travaux de nettoyage et d’entretien du moteur et du système électrique – En forme pour la saison à venir Partie 2

 

Commencez sans bégayer

De nombreux outils électriques avec des moteurs à essence sont purement saisonniers. Les travaux commencent en mars, l’été est la saison de pointe quotidienne et octobre marque le début du repos hivernal annuel. Idéalement, les machines sont ensuite mises en réserve, puis fraîchement lavées, nettoyées et préservées. Malgré tous ces soins, le moteur a souvent des problèmes de démarrage ou bégaie au printemps, alors que la machine fonctionnait parfaitement avant le repos hivernal. Qu’est-ce qui est à blâmer ? Roman Mühleck, chef de produit chez AS-Motor, sait ce qu’il faut surveiller en matière de carburant pendant le stockage pour assurer un démarrage en douceur au printemps.

Après avoir préparé la machine pour l’hibernation, la première question à se poser est de savoir où et comment la stocker pendant l’hiver. L’expert des spécialistes de la tondeuse à gazon en hauteur recommande un lieu de stockage sec et pas trop chaud. Il est également important que l’endroit soit de niveau afin que la machine puisse se tenir aussi horizontalement que possible.  Dans le cas des appareils à deux ou trois roues, il faut veiller à ce qu’ils ne puissent pas se renverser afin que l’huile et le carburant ne s’échappent pas.

Notre expert : Roman Mühleck, chef de produit chez AS-Motor

Stocker avec un réservoir plein

L’idéal est de remplir complètement le réservoir avant le stockage afin qu’il reste le moins d’air et donc d’humidité possible dans le réservoir. Selon la température extérieure, l’humidité de l’air peut se condenser en eau et se déposer dans le réservoir, ce qui peut avoir un effet négatif sur le démarrage du moteur au printemps lors de la première utilisation. Cela est souvent dû à une substance blanche et collante dans le carburateur et le filtre à carburant, formée par la condensation et l’évaporation du carburant pendant les mois d’hiver. Les dépôts peuvent également être causés par la corrosion.

Les carburants routiers standard sont conformes aux normes actuellement en vigueur DIN EN 228 pour l’essence et DIN EN 590 pour le carburant diesel. Ils sont conçus pour une durée de stockage typique dans le réservoir de la station de remplissage de trois à six mois dans des conditions idéales. Avec une période d’hivernage moyenne d’environ cinq mois et de fortes variations de température dans le hangar à matériel, cette durée de conservation minimale est rapidement dépassée.

Grâce à ses nombreuses années d’expérience, Roman Mühleck sait que les problèmes de démarrage au printemps sont particulièrement fréquents lorsqu’on utilise le carburant standard E10.  La raison en est la teneur accrue en éthanol de ce type de carburant, combinée à des conditions de stockage moins qu’idéales et à un long temps de rétention dans le réservoir. L’éthanol étant hydrophile, c’est-à-dire qu’il aime l’eau, l’E10 absorbe mieux l’humidité atmosphérique et la teneur en eau du carburant augmente. Pour une utilisation régulière en été, cela ne joue qu’un rôle mineur, mais pour la trêve hivernale, ce carburant ne convient donc que de manière limitée. Dans le cas de l’E10, il faut toujours vérifier à l’avance si le fabricant du moteur a approuvé son utilisation de manière générale.

Le bon carburant pour le dernier plein avant la pause hivernale est crucial pour un bon départ dans la nouvelle saison

Le bon carburant

Pour un bon début de saison sans bégaiement, l’expert AS-Motor recommande les carburants suivants pour le dernier remplissage du réservoir avant la pause hivernale :

  • Essence automobile (essence alkylate) : L’essence automobile est un carburant spécial qui, en raison de sa composition chimique, est particulièrement stable à l’oxydation, c’est-à-dire stable au vieillissement. Ce carburant est utilisé par divers constructeurs de moteurs et de véhicules comme carburant de premier remplissage afin de pallier les longues périodes de stockage qui peuvent survenir avant la première mise en service par l’utilisateur final.
  • Carburant premium (par exemple 99-102 octane) des fabricants de marque : ces carburants sont équipés d’une technologie d’additifs spéciale qui nettoie et protège le moteur en même temps. Cela garantit de meilleures performances par rapport aux carburants standard. De nombreux utilisateurs signalent qu’ils n’ont aucun problème de démarrage lorsqu’ils remettent en marche des véhicules saisonniers, tels que des tondeuses à gazon mulching.
  • Les carburants E5 standard des fabricants de marque sont souvent équipés de la technologie des additifs. Ici aussi, il y a une protection du système de carburant. Par conséquent, dans des conditions de stockage idéales, ce combustible convient également pour la pause hivernale.

Le lieu de stockage pour l’hibernation doit être sec et pas trop chaud

Vidange avant le repos hivernal

Les propriétés du carburant mentionnées s’appliquent également aux mélanges à deux temps qui en sont issus. De nombreux grippages de piston sur des appareils à deux temps se produisent lors de la première utilisation au printemps en raison de mélanges huile/carburant anciens et démélangés. « Veuillez toujours utiliser des huiles 2T entièrement synthétiques pour le mélange ou des mélanges alcalins 2T prêts à l’emploi », tel est donc l’appel urgent de l’expert. Les huiles minérales 2T dépassées ont fait leur temps.

Afin de profiter pleinement des carburants recommandés pendant l’hivernage, le dernier ravitaillement doit être effectué avec un réservoir vide et le réservoir doit être complètement rempli. Comme l’huile usagée contient des résidus de vieillissement acides qui peuvent entraîner des dépôts ou de la corrosion au cours de la durée de vie, il est conseillé d’effectuer également une vidange avant la pause hivernale. Ensuite, le moteur doit être redémarré pour que l’huile atteigne sa température de fonctionnement. Cela active les additifs de protection et le moteur peut être arrêté pour l’hiver. Une nouvelle vidange au printemps n’est alors plus nécessaire.

Une tondeuse pour tout - à la recherche de la tondeuse universelle pour tous les travaux de fauchage

Une seule tondeuse pour tous les travaux de fauchage. Tondre les pelouses du  parc de la ville le matin – la tonte de la pelouse est une évidence, puis couper rapidement l’herbe – la rapidité de la tonte et l’absence d’encrassement de la machine sont des évidences. Puis l’après-midi, le fauchage des pentes des murs anti-bruit le long de la route d’accès – une inclinaison de 35 degrés et une manipulation aisée de la machine sont des évidences et enfin, le fauchage de l’allée menant à la route d’accès à l’autoroute – les déchets et les corps étrangers ne peuvent pas endommager la machine. Une sécurité maximale pour l’opérateur et une sécurité absolue pour les passants face à l’éjection des matériaux fauchés et des pierres vont de soi et n’ont pas besoin d’être mentionnées.

En tant que tondeuse universelle, nous recommandons dans ce cas le modèle « laie pondeuse d’œufs » de la société Phantastic.

Blague à part. Oui, ce serait formidable d’avoir une telle machine dans le parc de machines. Malheureusement, lors de la conception d’une tondeuse, un technicien est confronté à des défis différents, concurrents et contradictoires. Voyons rapidement ce qu’il doit prendre en compte lors de la conception d’une tondeuse.

La tondeuse à gazon

Une tondeuse à gazon doit couper l’herbe proprement, tout ramasser complètement et, selon les directives, ne doit pas être trop bruyante. Pour une coupe nette, la lame a besoin d’une rotation rapide. Pour les tondeuses à gazon, la vitesse nominale est de 2 800 tr/min. Avec une largeur de lame de 53 cm, cela donne une vitesse à l’extrémité de la lame de 78 m/s ou 280 km/h. Une lame ventilée ou haute crée le flux d’air qui recueille l’herbe proprement. Une forme spéciale du carter de la tondeuse, qui s’élargit vers l’éjection, renforce encore cet effet.

Passons maintenant aux divergences. Plus la vitesse de rotation de lame est rapide, plus la coupe est nette. Malheureusement, la turbulence provoquée par la lame augmente alors considérablement le volume du bruit de la tondeuse. La directive « Machines » donne aux fabricants des spécifications précises quant au niveau de bruit maximal que peut atteindre une machine. Saviez-vous que la majeure partie du bruit d’une tondeuse à gazon ne provient pas du moteur, mais de la lame en rotation ? C’est une situation similaire pour le ramassage. Plus nous produisons de turbulence, mieux la machine ramasse. Mais plus nous produisons de turbulence, plus la machine devient bruyante et plus le moteur utilise de l’énergie pour le faire. Un effet perceptible est alors la puissance de coupe plus faible de la tondeuse dans les pelouses grasses ou plus hautes. Le concepteur doit donc maintenant trouver un équilibre optimal entre tous ces facteurs.

 

La tondeuse à gazon

Une tondeuse à gazon doit être en mesure de s’adapter à l’herbe haute , elle nécessite une puissance  de coupe plus importante sur la lame. C’est facile à réaliser avec des moteurs plus puissants, mais cela coûte plus cher. Cela devient un peu plus délicat si vous voulez obtenir une puissance de coupe plus élevée avec des moteurs de tondeuse à gazon moins chers. Pour y parvenir, le concepteur utilise un principe communément appelé « réduction ». Cela signifie, par exemple, que le moteur tourne à 3 600 tr/min, mais la lame seulement à 1 800 tr/min. Cela augmente le couple, c’est-à-dire la puissance exercée sur la lame.

La conception du carter de la tondeuse présente également des particularités. L’herbe haute doit pouvoir être coupé sans difficulté par la lame. Là où beaucoup d’herbe entre, beaucoup d’herbe doit aussi sortir. Une tondeuse à gazon doit être capable de traiter beaucoup de « matières ». C’est pourquoi elle est généralement dotée d’une simple éjection latérale ou, mieux encore, d’une éjection arrière sophistiquée avec un carter de coupe fermé. L’avantage d’un carter fermé est que l’herbe coupée reste un peu plus longtemps dans la chambre de coupe et peut être broyée plus finement par la lame. En aucun cas, l’unité de coupe ne doit être bloquée et aucun corps étranger ne doit être éjecté vers l’ouverture avant et l’éjection arrière. Il n’est pas du tout facile de résoudre ce problème conformément aux spécifications de l’essai CE. Les carters fermés offrent un niveau de sécurité plus élevé que les tondeuses à éjection latérale.

La faucheuse de pente

Lorsqu’il s’agit de déterminer si une tondeuse convient aux pentes, la première chose qui compte est le moteur. Le problème de base est ici la lubrification du piston du moteur avec suffisamment d’huile. Aujourd’hui, on utilise presque exclusivement des moteurs à 4 temps. Tous ces moteurs ont un carter d’huile au point le plus bas. A partir de ce réservoir d’huile, le vilebrequin projette l’huile sur toutes les pièces mobiles, ou une pompe à huile transporte l’huile vers les points de lubrification. Si un moteur à quatre temps se trouve en position fortement inclinée sur une pente, l’huile circule d’un côté du moteur. Maintenant, il peut arriver qu’il n’y ait plus d’huile à l’entrée de la pompe à huile ou du vilebrequin. Au bout d’un certain temps, le redouté grippage du piston peut se produire, ce qui constitue une perte quasi totale du moteur. Mais ne vous inquiétez pas, il existe aujourd’hui des moteurs à 4 temps avec des pompes à huile adaptées aux pentes.

Une particularité est le moteur à deux temps. Aujourd’hui, il est principalement utilisé dans des appareils portatifs tels que les tronçonneuses et les débroussailleuses. La raison en est que son huile pour la lubrification du moteur est contenue dans le mélange de carburant (mélange 2 temps). Quelle que soit la position dans laquelle la machine est tenue, la lubrification du moteur est garantie. Pour les tondeuses à gazon et les tondeuses à herbes hautes, AS-Motor est aujourd’hui le seul fabricant de moteurs 2 temps. L’avantage de ce moteur est la sécurité absolue contre les dommages causés au moteur dans les pentes et en même temps sa légèreté. Cela permet de construire des machines extrêmement adaptées à la pente avec un excellent rapport puissance/poids. Surtout sur les pentes raides, chaque kilogramme de poids supplémentaire a un effet négatif. Pour réduire les gaz d’échappement nocifs, AS-Motor a réduit le rapport de mélange de carburant à 1:100. Cela correspond à 50 % d’huile en moins par rapport aux tronçonneuses et débroussailleuses 2T actuelles. Un catalyseur supplémentaire sur le moteur 2 temps AS réduit les résidus d’huile et le carburant non brûlé. Les carburants alcalins respectueux de l’environnement et de la santé peuvent être utilisés dans tous les moteurs 2T actuels.

Protection contre les dommages causés par des corps étrangers sur les lames

La plupart des machines pour tondre le gazon ou les herbes hautes sont aujourd’hui des tondeuses rotatives ou des tondeuses à fléaux. Les formes spéciales telles que les tondeuses à cylindre, rotatives, à disques ou motofaucheuses sont principalement utilisées sur les terrains de golf ou dans l’agriculture.

Une tondeuse à lame, par exemple une tondeuse à gazon ordinaire, utilise une lame à rotation rapide sur un arbre vertical. C’est OK. Ce montage est techniquement relativement simple à mettre en œuvre. Mais que se passe-t-il si cette lame heurte un corps étranger dur ou résistant. Très simple – il s’arrête brusquement. Où va l’énergie cinétique ? Selon Isaac Newton, l’énergie n’est jamais perdue. Elle s’est déplacée. Par exemple dans une lame pliée, un vilebrequin cassée ou une poulie de ventilateur du moteur arrachée.

Les bonnes tondeuses rotatives ont quelques caractéristiques techniques qui les protègent contre les dommages coûteux causés au moteur.

Pour la protection des moteurs sont installés :

  • Un troisième palier de vilebrequin pour les lames à entraînement direct (par exemple, les tondeuses à gazon, les tondeuses débroussailleuses ) : il réduit la force agissant sur le vilebrequin en cas de collision.
  • Un embrayage à glissement sur le porte-lame : la lame n’est pas reliée de manière rigide au moteur, mais peut « glisser » en cas de collision.
  • Séparation du moteur de la lame par un accouplement de la lame avec courroie : La courroie ne transmet pas de choc à la lame et la transmet beaucoup moins fortement au moteur.
  • Roulements de lame stables : la lame est séparée du moteur et montée sur une grande base solide équipée de plusieurs roulements à billes.

Toutes ces précautions permettent d’éviter des dommages coûteux au moteur dans la plupart des cas. Malheureusement, il n’y a pas non plus de garantie à 100 % dans ce domaine. Ce sont les limites de la physique.

Une forme spéciale robuste est la faucheuse à fléaux

Contrairement aux faucilles, elle possède un arbre horizontal (rotor) auquel sont fixés de façon libre et pendulaire des fléaux de formes diverses. Le rotor tourne à une vitesse élevée d’environ 3 000 tr/min. Si ces fléaux touchent un objet étranger, ils peuvent au moins se replier – un avantage décisif s’il « tape ».

Les faucheuses à fléaux sont donc principalement utilisées par les municipalités, les paysagistes, les sociétés d’entretien des routes et les prestataires de services. Ils ont besoin de cette sécurité opérationnelle lorsqu’ils travaillent dans des zones inconnues. En outre, les faucheuses à fléau ont un modèle de coupe très uniforme et ont un rendement de surface jusqu’à 30 % supérieur à celui des faucheuses à lames comparables.

Vous avez maintenant vu à quel point il peut être difficile de construire une tondeuse universelle parfaite. Malheureusement, nous devons vous dire que nous ne l’avons pas encore trouvé nous-mêmes, et nous ne pensons pas qu’elle existe. Mais peut-être que les informations et explications données ici vous aideront dans votre recherche d’une bonne tondeuse. Bonne chance !